大国诸城

武汉:百年一鸣?(2)
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    内需与武汉有重大的内在联系,在中国内需不振的时代,武汉尚无崛起的希望。

    外向型经济,注定了沿海等城市成为中国工业、商业的中心,以及对外贸易的中转地。中国的经济活动并非以内陆贸易为主,而是以对外贸易为主,因此,纵使武汉雄踞全国之中,武汉的内部河运、公路以及铁路,均失去了其枢纽作用。甚至一度称雄国内的武汉港,也演变为长途汽车站,笔者回红安,就有三四年都是从武汉港乘车出发的。与“大陆枢纽”和“江河枢纽”被废弃相伴的,是“海路枢纽”的作用凸显,深圳、广州、上海等江浙沿海城市借势崛起。

    从某种意义上说,武汉在改革开放之后逐步衰落,其根源就在于,在优先发展沿海的战略主导下,处于内陆腹地的武汉战略地位下降;在改革开放的30年中,外向型经济成为中国的主流经济,在这种情况下,海外贸易的发展,使武汉的内陆交通枢纽地位变得不再重要。以至于在某次会议上,时任武汉市委书记的李宪生追问国家总理**“武汉在哪里”。

    武汉的身影,已经消失在历史的尘烟中,唯有隐约的踪迹可寻。

    @黄色     而武汉未来的发展,亦需借助国家乃至全球发展的大势。

    武汉曾经作出了很多努力。2005年,武汉被纳入中部崛起的国家战略;2007年,武汉成为两型社会试验区的城市之一;2009年,武汉东湖高新技术开发区成为国家自主创新示范区;2010年,国务院确定武汉为中部地区中心城市。而这些努力,均依赖于一点,即中国从此走向内需时代,并由此进行相关制度文明的改革。

    就全球大势而言,几乎所有的内陆型大国,其地理中心,均为重要的经济中心。“天下之中”崛起乃大陆型经济发展的必然。

    在全球疆域广阔的大国之中,最有代表性的国家,首推中国、美国、俄罗斯。而加拿大因为经济主要集中在南部,北部地广人稀,加之人口密度过小,并不具备特别大的代表性。

    在俄罗斯九大经济中心中,位于俄罗斯欧亚枢纽位置的莫斯科,不仅是该国的首都,亦是其经济中心之一,甚至是最大的经济中心。除其政治功能外,莫斯科同时还是俄罗斯的工业、金融、科技与文化中心。

    美国的经济发展相对均衡,芝加哥是美国仅次于纽约和洛杉矶的第三大都会。芝加哥地处北美大陆的中心地带,被称为“美国的动脉”,为美国最重要的铁路、航空枢纽,也是世界上最大的内陆港口。自1948年成为美国交通地理中心之后,芝加哥逐步成为美国主要的金融、文化、制造业、期货和商品的交易中心之一。

    武汉在中国亦是如此。虽然改革开放之后其地位相对衰落,但是未来仍然可期。

    在“十二五”规划中,调整经济结构已经成为中国未来趋势;而在中国成功赶超日本,成为全球第二大经济体后,从外向型经济向内向型经济的转型,亦成为趋势。顺应内需时代方是武汉崛起的“未来大势”。

    内需与武汉有重大的内在联系,在中国内需不振的时代,武汉尚无崛起的希望。

    外向型经济,注定了沿海等城市成为中国工业、商业的中心,以及对外贸易的中转地。中国的经济活动并非以内陆贸易为主,而是以对外贸易为主,因此,纵使武汉雄踞全国之中,武汉的内部河运、公路以及铁路,均失去了其枢纽作用。甚至一度称雄国内的武汉港,也演变为长途汽车站,笔者回红安,就有三四年都是从武汉港乘车出发的。与“大陆枢纽”和“江河枢纽”被废弃相伴的,是“海路枢纽”的作用凸显,深圳、广州、上海等江浙沿海城市借势崛起。

    从某种意义上说,武汉在改革开放之后逐步衰落,其根源就在于,在优先发展沿海的战略主导下,处于内陆腹地的武汉战略地位下降;在改革开放的30年中,外向型经济成为中国的主流经济,在这种情况下,海外贸易的发展,使武汉的内陆交通枢纽地位变得不再重要。以至于在某次会议上,时任武汉市委书记的李宪生追问国家总理**“武汉在哪里”。

    武汉的身影,已经消失在历史的尘烟中,唯有隐约的踪迹可寻。

    @黄色     而武汉未来的发展,亦需借助国家乃至全球发展的大势。

    武汉曾经作出了很多努力。2005年,武汉被纳入中部崛起的国家战略;2007年,武汉成为两型社会试验区的城市之一;2009年,武汉东湖高新技术开发区成为国家自主创新示范区;2010年,国务院确定武汉为中部地区中心城市。而这些努力,均依赖于一点,即中国从此走向内需时代,并由此进行相关制度文明的改革。

    就全球大势而言,几乎所有的内陆型大国,其地理中心,均为重要的经济中心。“天下之中”崛起乃大陆型经济发展的必然。

    在全球疆域广阔的大国之中,最有代表性的国家,首推中国、美国、俄罗斯。而加拿大因为经济主要集中在南部,北部地广人稀,加之人口密度过小,并不具备特别大的代表性。

    在俄罗斯九大经济中心中,位于俄罗斯欧亚枢纽位置的莫斯科,不仅是该国的首都,亦是其经济中心之一,甚至是最大的经济中心。除其政治功能外,莫斯科同时还是俄罗斯的工业、金融、科技与文化中心。

    美国的经济发展相对均衡,芝加哥是美国仅次于纽约和洛杉矶的第三大都会。芝加哥地处北美大陆的中心地带,被称为“美国的动脉”,为美国最重要的铁路、航空枢纽,也是世界上最大的内陆港口。自1948年成为美国交通地理中心之后,芝加哥逐步成为美国主要的金融、文化、制造业、期货和商品的交易中心之一。

    武汉在中国亦是如此。虽然改革开放之后其地位相对衰落,但是未来仍然可期。

    在“十二五”规划中,调整经济结构已经成为中国未来趋势;而在中国成功赶超日本,成为全球第二大经济体后,从外向型经济向内向型经济的转型,亦成为趋势。顺应内需时代方是武汉崛起的“未来大势”。

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