现代的4缸发动机，一般都是每个气缸有四个气门，2个进气，2个排气，还有凸轮轴，以及摇臂。

    而就是这看似简简单单的凸轮轴，则是一个发动机最终能够爆发出多大马力的关键，它可以让发动机在低转速的时候获得高扭矩，更可以让发动机在高速运转的时候发出更大的功率。

    而功率大则意味着汽车的时速够快，而扭矩达则意味着汽车的提速够快，这两项数据对于现代的汽车而言可是具有非常重要的意义。

    而今天金小强所要实验的vvt技术，其实就是将改变这个凸轮轴的设计，将一个控制低转速的凸轮轴，和一根控制高转速的凸轮轴，整合到一根凸轮轴上。

    然后在根据那行车电脑eun神,还有檀香山的叶子等几位打赏的书友，还要感谢那些每天只吃蚂蚁，给蚂蚁投票的书友。你们的支持，就是我的动力，再次拜谢。